Добро пожаловать на sklad-man.com
Дарим
обзоры рынков
и исследования
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
Файл отправлен на указанный почтовый ящик.
Благодарим за подписку на наши материалы
Сдадим в аренду или
продадим ваш объект
Оставьте заявку на поиск склада/производства
или земельного участка
Бесплатная консультация 9:00-18:00
Уже к 2020 году суммарная потребность в терминально-складских мощностях может достигнуть уровня 25 миллионов тонн грузопереработки. Поэтому, по мнению начальника Московской дирекции управления движением, московская дорога нуждается в новых терминально-складских помещениях.
Правительство Москвы уже начало задумываться о том, что Московская дорога нуждается в дополнительных терминально-складских площадях. Помимо инициируемых от ОАО «РЖД» закрытия с дальнейшим перепрофилированием грузовых дворов на станциях Москва-2-Митьково, Москва-товарная, Москва-товарная Курская, Москва-товарная Смоленская и других подобных объектов, дополнительно закрыть еще и складские помещения на станциях Подмосковная, Москва-Бутырская, Москва-товарная Павелецкая, Москва-товарная Рязанская.
Поэтому по мнению начальника Московской дирекции управления движением, нужно запланировать прекращение деятельности всех перечисленных грузовых дворов РЖД, которые расположены в центре столицы. Вместо закрытых грузовых двором необходимо создать четыре мультимодальных транспортно-логистических комплекса в Ховрино, Кунцево-2, Люблино, Москва-товарная Ярославская. Но суммарная мощность всех четырех центров в перспективе не сможет на все 100% обеспечить необходимые потребности столицы в грузоперевозочной сфере. В результате к 2025 году дефицит перерабатывающих мощностей может составить почти 17 миллионов тонн. Как его уменьшить?
Правительство Москвы и области вместе с РЖД рассматривают вопрос о том, чтобы перенести часть грузопотока в те места, где имеются свободные мощности с тех места, где их нет или они являются местами необщего пользования. По этому направлению уже работают сотрудники РЖД.
В данный момент времени уже заключены договора по предоставлению ряда услуг на площадях общего пользования с некоторыми партнерами по старым грузовым дворам. Постепенно перевод предприятий и последующая разгрузка московской железной дороги будет осуществлять по мере возможности быстро.
► Смотрите наши видео на разные темы:
Источник: www.sklad-man.com
Тексты, графика, фото и видео, которые размещены на сайте sklad-man.com, - исключительная собственность sklad-man.com, и авторские права на них защищены соответствующим Законодательством РФ. Вы можете использовать какой-либо из наших материалов полностью или частично только при указании активной гиперссылки на него.