Добро пожаловать на sklad-man.com
Дарим
обзоры рынков
и исследования
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
За подписку
на наши материалы
Добро пожаловать на sklad-man.com
Файл отправлен на указанный почтовый ящик.
Благодарим за подписку на наши материалы
Сдадим в аренду или
продадим ваш объект
Оставьте заявку на поиск склада/производства
или земельного участка
Бесплатная консультация 9:00-18:00
Логистическому сектору на территории РФ не хватает комплексных решений по стыковке различных видов транспорта. Сектор логистики в РФ - еще достаточно молодая развивающаяся отрасль.
Всего лишь на протяжении десятка лет создаются и совершенствуются с учетом мировых тенденций и стандартов методы и сервисы логистического направления. Ежегодное участие в международных профильных конференциях, учет спроса клиентов и показатели экономики заставляют правительство и бизнесменов искать выгодные перспективные решения.
На сегодняшний день отрасль логистики занимает важное место в структуре развития экономики РФ.
По данным «Института проблем естественных монополий», развитию российских логистических сервисов формата «3PL» и «4PL» мешает отсутствие стыковок между различными видами транспорта. Исследования грузовых перевозок подтвердили, что существует несогласованность процессов между портами и железной дорогой при грузоперевозках.
Отмечено нерациональное использование технических пропускных мощностей. На территории РФ можно увидеть нефункциональные жд-составы, задержки судов, разноплановые погрузо-разгрузочные процессы с неравномерным характером распределения. В итоге временные затраты по доставке грузов увеличиваются.
Решением ситуации эксперты считают введение комплексных логистических сервисов и цепочек «door to door» («от двери до двери») клиентам. Специалистом института Александром Поликарповым отмечается слабый уровень развития подобных сервисов на территории РФ. Пока только использование автосредств может справиться с данной задачей. На других участках нужна интеграция с другими видами грузоперевозочной техники.
На сегодняшний день использование железнодорожного транспорта не внушает доверия, поскольку уровень сервиса, осуществляемого для клиентов, отличается от высоких стандартов. Как считает эксперт, необходимо оптимизировать технологии приема-согласования заказов, сокращать время доставки товаров, соответствовать исполняемому сервису и отвечать за совершаемые действия перед клиентами.
Из положительных сторон отечесвенной логистической системы Александром Поликарповым отмечается формирование холдинга «РЖД» и его дочерней организации «РДЖ Логистика». Данное предприятие ориентировано на услуги по системе «door to door», имеет возможность внедрения новых схем, в частности «Транссиб за 7 суток». Компания настроена активно развивать практику отправления поездов согласно расписания.
Пока по данным Всемирного банка в отношении эффективности торговой логистики РФ занимает 90 место.
► Смотрите наши видео на разные темы:
Источник: www.sklad-man.com
Тексты, графика, фото и видео, которые размещены на сайте sklad-man.com, - исключительная собственность sklad-man.com, и авторские права на них защищены соответствующим Законодательством РФ. Вы можете использовать какой-либо из наших материалов полностью или частично только при указании активной гиперссылки на него.