Поиск объектов

Статьи

24 июня 2017

Новые торговые узлы для городов: складские распределительные центры


Новые торговые узлы для городов: складские распределительные центры

За один или два часа любые товары могут быть доставлены со складов компании «Амазон» в большинство районов Лос-Анджелеса.

ЮНИОН, штат Нью-Джерси—За свалками, железнодорожными путями, нагромождением старых деревянных поддонов и ржавыми контейнерами здесь расположился неприметный склад вдоль переплетения дорожных развязок, с несколькими десятками грузовиков, припаркованными у его погрузочно-разгрузочных платформ.

Именно здесь закупается большинство семей и домохозяйств в густонаселенной метрополии Нью-Йорка.

Каждый день десятки тысяч крупных бытовых предметов, заказываемых через центр обработки и исполнения заказов Boxed.com, перемещаются по Северо-восточному коридору к домам покупателей Интернет-магазина. Поступающие заказы складываются в пластмассовую тару, которая затем движется по автоматизированной системе конвейеров, растянувшихся почти на 3,5 км. Рабочие, стоящие вдоль петляющей конвейерной ленты, перекладывают каждый товар – от бумажных полотенец до арахисового масла – в коробки. Когда заказ сформирован, упаковщики обматывают каждую коробку клейкой лентой и ставят ее на другой конвейер, доставляющий заказы к ожидающему на улице грузовику.

«Все эти в целом неприглядные места теперь стали желанными для ритейла», – сказал недавно основатель Boxed Чи Хуан, объезжая свои владения.

Подобные склады стали образом жизни для многих городских жителей. Вместо того, чтобы тратить дневное время на выбор товаров в гипермаркетах и стояние в очередях у кассовых терминалов, горожане будущего будут нажимать всего несколько кнопок на своих гаджетах, после чего складская команда, состоящая частично из людей и частично из автоматов и роботов, в ближайшем промышленном районе, возьмет на себя обработку и исполнение заказа от начала до конца. Таким образом, покупатель, не выходя из дома, совершает все необходимые покупки за какие-то 10 минут.

«Это шоппинг как инфраструктура» – говорит Эйди Томер, научный сотрудник Института Брукингза, исследующий городскую политику. Растущая сеть сайтов электронной торговли, складов и служб доставки будет «действовать как коммунальная сеть» – говорит г-н Томер, у которого двое малышей, и он регулярно заказывает для них памперсы на сайте компании Amazon.com Inc.

Это как вода, текущая из крана, или широкополосный Интернет, говорит он: «когда их нет, то это большое неудобство для нашей семьи, но, когда все это есть, я воспринимаю их как нечто само собой разумеющееся. Памперсы, как по волшебству, доставляются прямо к нашим дверям, я даже не задумываюсь, как это происходит».

В отличие от привычного торгового центра, привлекающего покупателей световой рекламой, разноцветными вывесками, удобной парковкой и расположением вблизи пересадочных узлов общественного транспорта, эти районные центры обработки и исполнения заказов проектировались не для того, чтобы производить впечатление на покупателя. Непритязательные строения, сливающиеся с городским ландшафтом, расположены в таких местах, куда люди обычно не ездят за покупками: на промышленных территориях у железнодорожных путей и шоссейных дорог в ближайших пригородах.

Эти территории, долгое время не привлекавшие к себе никакого внимания, сегодня переживают «некий экономический ренессанс», говорит Дэвид Эган, исследующий рынок складской недвижимости в департаменте брокерских услуг по операциям с недвижимостью компании CBRE. «Промышленные коридоры, центральным стержнем которых раньше было производство, сегодня направлены на распределение».

В небольшом индустриальном районе Лос-Анджелесе «Артуотер Вилладж», в самом конце длинного подъездного пути находится неприметный склад, спрятавшийся за авторемонтной мастерской и крупным предприятием по изготовлению напольных покрытий. Внутри складского помещения рабочие компании «Амазон» везут тележки по узким проходам, снимая товары с полок и вынимая некоторые товары из морозильных камер наподобие тех, какие мы видим в продовольственных магазинах. Затем они упаковывают их в коричневые картонные коробки для доставки

С помощью склада в «Артуотер Вилладж» и других аналогичных складов в разных районах Лос-Анджелеса компания «Амазон Прайм» теперь может за один-два часа доставлять заказы в большинство пригородов Лос-Анджелеса. Помимо продовольственных товаров, на складе хранятся прочие вещи – от детских книг и игрушек до косметики и зарядных устройств для мобильных телефонов.

«Мы продаем множество потребительских товаров, а также удовлетворяем потребности покупателей, которым катастрофически не хватает времени» – говорит представитель компании «Амазон» Аманда Ип.

Отчаянные усилия компании «Амазон», Boxed и других по выполнению срочных запросов покупателей Интернет-магазинов приводят к быстрому упадку городских и пригородных торговых центров. За прошедший год сети универмагов, такие как Kohl's Corp. , Macy's Inc. и Sears Holdings Corp., исторически выполнявшие роль якорей в крупных торговых центрах, объявили о закрытии десятков магазинов. В торговых центрах все больше и больше незанятых площадей.

Во многих городах сносят отжившие свой век торговые центры, чтобы освободить место под гостиницы, офисные центры и новые жилые дома. Пригородные торговые центры, стремясь избежать закрытия, переместили акцент на рестораны более высокого уровня и новые развлечения, такие как мини-площадки для гольфа, скалодромы и имитаторы затяжных прыжков с парашютом.

Для некоторых покупателей заказ предметов первой необходимости в обход торговых центров становится обыденным делом. Как говорит мать 9-месячного малыша Кэти Нойман из города Альбукерке, она все больше вещей покупает по Интернету на сайте Wal-Mart Stores Inc. и в других Интернет-магазинах, потому что это удобнее. «Мне не приходится готовить малыша к поездке по магазинам, и в Интернете мне легче контролировать свои расходы» – говорит она. Если не считать того, что приходится ждать заказанный товар пару-тройку дней, хорошо, что не нужно никуда ехать».

Г-жа Нойман – замужняя женщина 27 лет. Она говорит, что нечасто выбирается из дома, чтобы где-то развлечься. «Но, если уж я выезжаю, то не хочу, чтобы это был торговый центр – по крайней мере, я не хочу ездить туда за покупками» – говорит она.

Это идеальный результат создания новой торговой инфраструктуры, говорят некоторые наблюдатели: горожане тратят меньше времени на то, чтобы возить тележки по торговым центрам и больше времени на рестораны и прогулки с друзьями в парке.

«Доставка товаров до дома не исключает другую часть жизни: люди по-прежнему хотят выбраться из дома, чтобы подышать свежим воздухом» – говорит г-н Томер из Института Брукингза. «Люди просто заменяют походы в магазин на более приятное времяпрепровождение: я лучше посижу на лавочке с газетой или журналом, чем будут стоять в очередях у кассовых терминалов».



Источник: www.sklad-man.com

Тексты, графика, фото и видео, которые размещены на сайте sklad-man.com, - исключительная собственность sklad-man.com, и авторские права на них защищены соответствующим Законодательством РФ. Вы можете использовать какой-либо из наших материалов полностью или частично только при указании активной гиперссылки на него.

Наши сделки

Новости

Наши сделки

Новости

Наши сделки

Новости